伊豆ゲートウェイ函南

　　今週は、植木の手入れで忙殺されていたので、このブログの記事をどうするか、考えていませんでした。　これを書いているのは、12月1日、金曜日ですが、今から、記事を書くのも面倒なので、日記ブログの方から、移植します。　・・・、わざわざ、こんな言い訳をするまでもなく、昨今のここの記事は、ほとんど、他のブログからの移植なんですけど・・・。





　　9月3日に、折自で、日守大橋を渡り、右岸の土手沿いに、下流へ向けて走っていたら、新しい施設が出来ているのを見つけました。　そこが目的地ではなかったので、寄らなかったのですが、家に帰ってから調べたら、「伊豆ゲートウェイ函南」という、道の駅だとの事。　で、9月8日に、今度は、旧母自で出直し、見て来ました。

≪写真1≫
　　メインの建物の、一番高い部分。　すぐそばから撮って、この大きさですから、看板が小さ過ぎです。　伊豆中央道沿いにあるのですが、道路からでは、目に入って来ないと思います。　しかし、他に、案内標識がいくつもあるので、ここに道の駅がある事が分かっている人なら、辿り着く事はできます。

≪写真2≫
　　メインの駐車場。　道の駅ですから、当然ですが、収容台数は多いです。　とはいえ、広大という程でもありません。　店舗施設の規模から考えると、適度な大きさなのかも。

≪写真3≫
　　建物は、□形に、配置されていて、中庭があります。　伊豆の特産品を置いている土産物店や、飲食店がありました。　土産物店は、床面積が小さく、品数も、お世辞にも多いとは言えなくて、他人事ながら、心配になってしまうくらいでした。　高速道路のサービス・エリアとは違うわけですが、昨今は、巨大な道の駅が、あちこちに出来ているので、そういう所と比較されると、厳しいでしょう。

≪写真4≫
　　建物の一角に、セブン・イレブンも入っていました。　こちらの方が、利用者は多いかも知れません。

≪写真1左≫
　　この道の駅、自転車で立ち寄る客を意識して、設備を整えたのだそうで、随分と立派な駐輪所がありました。　本来の対象は、ロード・レーサーなどの、ツーリング客なのでしょうが、旧母自も、れっきとした自転車ですから、堂々と利用させて貰いました。　といっても、前輪を入れるだけですけど。

≪写真1右≫
　　前輪を入れる器具ですが、自転車のピクトグラムが、打ち抜いてありました。　中の方が落ちてしまわないように、頭を使って、デザインしたんでしょうな。

≪写真2左≫
　　伊豆中央道の上を跨いで、狩野川の土手道からも入って来れるようになっています。　その跨道橋に上がる為に、建物に造り付けられた、階段とスロープ。　階段は、普通の傾斜ですが、スロープの方は、明らかに、急過ぎです。　スポ自なら、軽いですから、何とかなりますが、軽快車や、電動アシスト車では、危険な角度ですな。　もちろん、乗ったままの昇降など、とても、できません。

≪写真2右≫
　　バイク置き場のピクトグラム。　なるほど、これは、バイクに見える。　ちと、バイクの形が古めかしいですが、誰が見ても、バイクに見えるとなると、こういうオーソドックスな形を選ばざるを得ないのでしょう。　自転車のピクトは、多く見ますが、バイクのピクトは、割と珍しいです。

≪写真3≫
　　建物の屋上から見た、サブ駐車場。　メインと同じくらいの台数が入るんじゃないでしょうか。　しかし、あそこから歩いて来るのは、ちと、かったるそうですねえ。　たぶん、従業員の車は、サブにとめるように、決められているのだとは思いますが。

≪写真4左≫
　　土手道に渡る、跨道橋。　「ふじみはし」という名前がついていました。　富士が見えるんでしょうなあ。　私が行った日には、見えませんでしたけど。

≪写真4右≫
　　建物の屋上に設えられた、ベンチ。　下に、石が詰められています。　理由は不明。　屋上で、石？　うーむ、分かりません。