セルボ・モード補修 ⑦

　　今年の、セルボ・モード補修・整備の、二回目です。　今年の春は、他に、これと言って、やる事がなかったので、車の整備に、どっぷり浸かっていた次第。　やる事があるのは、悪い事ではないですが、車の修理のように、お金がかかる作業の場合、常に、財布と相談して、ブレーキをかけながら進める必要があります。　車だけに。

【エアコン・ベルト　「三ツ星ベルト　MPMF1290T」】

　　車（セルボ・モード）のエアコンをかけると、キュルキュルという異音がするようになり、ネットで調べたら、ベルトが緩んでいるとの事。　エアコン・ベルトを押してみたら、緩んでいるどころの話ではなく、ふにゃふにゃでした。　しかも、すでに、アジャスターをいっぱいに引ききっていて、それ以上、強く張れません。　ベルト交換は不可避となりました。

≪写真左≫
　　元から付いていたベルトを撮影しました。　エンジン・ルームは暗いので、ブレています。　三ツ星ベルト社製で、「95141-71B00」という数字が印刷されています。　この品番を元に、ネットで、同じベルトを探しました。

≪写真右≫
　　どうやら、「95141-71B00」というのは、スズキの純正品番らしく、三ツ星ベルトの製品で、同じ品の品番は、「MPMF1290T」でした。　ヤフー・ショッピングの「関西パーツセンター」という店で、送料込み、805円というのが、一番安かったので、それを買いました。

　　6月1日に注文して、翌2日に届きました。　支払いは、コンビニ決済。　クレジット・カード決済だと、面白くも何ともありませんが、コンビニ決済は、店に出向く形になり、店員と対面もするせいか、若干ながらも、支払いの手応えを感じます。　まー、んーなこたー、どーでもいーこってすけど。

【カー・ステップ第一弾】

　　エアコン・ベルト交換作業の為には、エンジン・ルームの下に潜り込む必要があり、車の前側を持ち上げなければならないのですが、ジャッキ・アップだと、作業中に外れて、車の下敷きになる恐れがあります。　カー・スロープという、車をスロープの上に登らせる道具があるのですが、買うと、2・3千円します。　勿体ないので、家にある材料で、代用品を作りました。

≪写真1≫
　　コンクリート・ブロックと、煉瓦を並べて、階段を作り、昇降の途中でズレてしまわないように、ダンボールで枠を作って、周りを囲みました。　煉瓦は、普通サイズのと、ハーフ厚のを組み合わせ、一ヵ所だけ、1×4の板も挟んでいます。　最終的に、車の前輪が載る事になるコンクリート・ブロックは、厚さ、つまり、高さが、10センチです。　段々なので、カー・スロープではなく、カー・ステップと呼ぶべきですな。

≪写真2≫
　　車輪が左右に踏み外すと、車の下回りを壊してしまう恐れがあります。それを防止する為に、カー・ステップの周囲に、ブロックや煉瓦を並べました。

≪写真3≫
　　前輪を載せたところ。　高さは、10センチあれば、仰向けになって、下に潜る事は可能です。　あまり高くなると、何となく、怖いですし。　カー・ステップの内側に置いてあったブロックは、作業の邪魔になるので、取り除けました。　取り出し易いように、内側には、半割れのブロックを置いてありました。

≪写真4左≫
　　ブロックの半割れのを、後輪の後ろに当てて、輪止めの代わりにしました。　セレクト・レバーをパーキングに入れ、サイド・ブレーキを引いておけば、まず、車が動くような事はないと思いますが、念の為です。　車のような重量物の下に潜り込む時には、そのくらいの用心をしなければ。

≪写真4右≫
　　これは、洗面所の壁に掛けている鏡を持って来て、木製の台に銅線で吊るしたもの。　車の前輪が、カー・ステップから外れないよう、見る為に用意したのですが、実際にやってみたら、運転席の窓を開け、首を出して、前輪を直接見た方が確実だと分かり、この鏡は使いませんでした。


　　このカー・ステップ、一応、使えたのですが、車を下ろした後、見てみたら、煉瓦の方が重さに耐えられずに、剥離したり、ヒビが入ってしまう事が分かり、要改良という結論になりました。

【ベルト交換に失敗】

≪写真上≫
　　車の、前側ナンバー・プレートを外すと、その裏に、穴が開いていて、そこから、整備ができるようになっています。　軽自動車の、前側ナンバー・プレートは、大抵、車の右側にズレて付けられていますが、それは、デザインの都合ではなく、この穴の位置を確保する為のようです。

　　一番目立つ、青い色の丸い部品は、オイル・フィルターの頭です。　キャップ型のオイル・フィルター・レンチと、エキステンション・バー、そして、ラチェット・レンチがあれば、この穴から、脱着ができます。

　　その、向かって左側にある、灰色の部品が、エアコン・コンプレッサー。　エンジンから、ベルトで動力を伝達して、コンプレッサーを回し、エアコンが作動するという仕組み。　上1本、下2本のボルトで留められています。　オイル・フィルターのすぐ左下に見えるボルトは、緩んだのですが、左奥のボルトが緩められませんでした。　ラチェット・レンチは、隙間が狭過ぎて入らず、メガネ・レンチは、噛むには噛んだんですが、回すだけの空間がありませんでした。

≪写真下≫
　　真上から撮った写真。　矢印で示してある、コンプレッサーの上側ボルトが、アジャスターになっているのですが、見ての通り、ゴッチャゴチャでして、ラチェット・レンチも、メガネ・レンチも回すゆとりが、ほとんどありません。

　　どーしょもないので、一旦諦めて、工具を買いに行く事にしました。

【ダイソー　ソケットレンチ　【アダプター付】　6.35mm用】

　　エアコン・コンプレッサーのボルトを回す為に、自転車で、ダイソーに行き、6.35mmラチェット用のソケット・レンチ・セットを買って来ました。　6個組の内、12ミリのソケットを使いました。　12ミリのソケットは、9.5mmラチェット用なら持っていたのですが、それでは、長過ぎて、入らなかったのです。

　　で、帰って、すぐに、これで、やってみたのですが、6.35mmラチェットでは、作りが華奢過ぎて、思い切り締められた12ミリ・ボルトを回す事が出来ず、ラチェットが壊れそうになったので、中止しました。

　　結局、エアコン・ベルトは、交換できないまま終わり、仕切り直しとなりました。　6月5日の事。

【4pcソケット変換アダプター・セット】

　　ラチェット・レンチのサイズを変換する為の、継ぎ手です。　ラチェット・レンチには、取り付け基部のサイズの違いがあるのですが、6.35ミリ、9.5ミリ、12.7ミリの3種類のサイズを、このアダプターの組み合わせで、それぞれ、変換できるというもの。

　　アマゾンの、「ミライ商店」という店で買った、「4pcソケット変換アダプターセット WHSDH0039 [並行輸入品]」。　送料込みで、450円という安さでした。　パッケージと言ったら、このビニールだけですが、使い方に説明が必要な道具でもないし、これで充分だと思います。　小綺麗なデザインのパッケージなんて、値段が高くなるだけで、何の価値もありません。

　　エアコン・ベルトの交換作業に使えるかと思って買ったんですが、期待していたような出番がなくて、使わずじまいでした。　しかし、来年の春に予定している、オイル・フィルターの交換で、確実に使う事になるので、無駄にはなりません。




　　　今回は、ここまで。　話が、ベルト交換の途中ですが、まだまだ、紆余曲折するので、解決編は次回で。

　　以前にも書いたかもしれませんが、私は、決して、機械弄りが好きなわけではないです。　むしろ、怪我をする危険性がある作業は嫌いでして、通勤していた頃に、足にしていたバイクを、自力整備していたのは、偏に、工賃をケチる為でした。　自動車の組み立て工場に、25年と5ヵ月も勤めていたものの、車なんて、最初の一ヵ月で、興味がなくなってしまい、後は、ただただ、給料の為に、働いていただけです。

　　ただ、科学・技術に対する、漠然とした興味なら、人並み以上にあったので、ドブ泥の文系や、こってこての体育会系などよりは、機械弄りの知識があります。　だから、自分で直そうという気になるわけです。　好きではないが、能力的には、ある程度、できるという人間なのです。

　　壊れていた物が直れば、それは、嬉しいですが、そもそも、壊れなければ、もっと、ありがたいと思っています。　壊れてもいない、車やバイクを、わざわざ分解して、「詳しくなった」とか言っている人達の気が知れません。　そういう人達にとって、車・バイクは、オモチャなんでしょうなあ。　私にとっては、あくまで、道具なのですが。