古い車のカタログ蒐集計画 ⑦

　　古い車のカタログ蒐集に関するシリーズ。　在庫記事がなくなったので、今回で、一旦、終わります。　今回の分は、全て、カタログの内容紹介になります。　買ってないから、購入経緯の紹介記事がないというわけ。

【トヨタ・5代目カリーナの本カタログ　1989年1月版】

　　去年（2017年）の8月末に、纏めて買ったカタログの内の一冊。　5代目カリーナ前期型の本カタログです。　これは、1989年1月版ですが、簡易カタログを紹介した時に書いたように、車がデビューした、1988年5月に発行された版と、中身は同じだと思います。　値段は、前期型の簡易カタログとセットで、432円でした。

　　簡易カタログの時に、詳しく書いたので、繰り返しませんが、5代目カリーナは、1988年から、1992年まで、生産販売されていた車です。　本カタログなので、表紙・裏表紙を含めて、堂々38ページもあります。

≪写真1左≫
　　表紙。　つまらん。　名前の下に、英文らしき物が書いてありますが、実は文ではなく、エンジンのデータを並べてあるだけです。

≪写真1右≫
　　レイアウトの都合で、内装の写真を、先に出します。　外観に比べて、内装デザインは、オーソドックスです。　このクラスの車としては、高級感がある方ですが、木目調部品はなかったようです。　他のページで、アジャスターがたくさんついた、あちこち調整できる運転席シートが紹介されていますが、あまり、意味なし。　シートの可動部分なんて、前後スライドと、リクライニングだけで、充分でしょう。

≪写真2≫
　　表紙を開いた、最初のページ。　イメージ・キャラクターは、松本孝美さんと、瀬川博さん。　この写真は、簡易カタログの方で、表紙に使われていました。　いい写真ですなあ。　「生きる歓び　カリーナ。」というコピーを、ぎんがり、覚えています。　この車のテレビCMは、私にとって、車のCMとして、最高のものだったので、一生、忘れないと思います。

≪写真3≫
　　説明文が、くどくどしいのは、簡易カタログの方と同じ。　全て読むのは、かなり、辛いです。　写真は、素晴らしいんですがねえ。　二人が打っているのは、ノート・パソコンではなく、ワープロです。　1988年だから、当然、ワープロ。　私も、据え置き型のワープロを買って、せっせと、文章を書いていました。　ああ、あれから、もう、30年も経ってしまったか・・・。

≪写真4≫
　　ワゴン・タイプである、カリーナ・サーフも、載っています。　カリーナには、バンもありますが、バンは、別のカタログになっていて、確認はしていませんが、たぶん、松本さんと瀬川さんは出ていないと思います。


　　松本さんと瀬川さんの写真は、全部で、11枚使われています。　いずれも、幸せ一杯なカップルの光景として、出色の出来。　これ以上、幸せそうな写真を、後にも先にも今後とも、目にするような気がしません。

　　ただ、理屈で考えると、ちょっと、時代がズレていまして、80年代初頭から、女性の普通免許保持者が急激に増え、80年代半ば頃には、車は、大人一人一台という状況になりつつありました。　恋人同士や、夫婦で一台というのは、もう、時代を映していなかったんですな。　そのせいか、車に乗っている場面というのは、2枚しかなくて、運転席に座っているのが、松本さんが1枚、瀬川さんが1枚と、両性均等になっています。

【トヨタ・5代目カリーナ後期型の本カタログ　1991年1月版】

　　去年（2017年）の、11月20日に、ヤフオクで落札し、23日に届いた、「5代目カリーナ後期型の本カタログ　1991年1月版」。　本体453＋送料164円で、計617円でした。

　　5代目カリーナがマイナー・チェンジして、後期型が出たのは、1990年5月なので、8ヵ月経ってから出た版という事になりますが、中身は、変わっていないと思います。　表紙・裏表紙合わせて、44ページもある、堂々たる作り。　これをタダで配っていたわけで、いかにも、バブル最高潮期のカタログという感じがします。

≪写真1≫
　　イメージ写真のページ。　イメージ・キャラクターは、山口智子さんと、冨家規政さん。　サンフランシスコで撮影したテレビCMの方は、ネットでも見られますが、カタログの写真は、また、別に撮ったように思われます。　考えてみれば、テレビCМの撮影陣と、カタログ写真の撮影陣が、同じとは思えないし。　山口智子さんは、この頃も今も、外見的には、違いが分かりません。　28年も経っているのに。

≪写真2左≫
　　レイアウトの都合で、ここに持って来ましたが、表紙です。　シルエットだけで、人物が誰か分かるのは、面白いですな。　英文らしきものが書いてありますが、例によって、エンジンのタイプを羅列してあるだけで、英文ではないです。

≪写真2右≫
　　これも、レイアウトの都合で、ここに持って来ました。　裏表紙を除き、最後のページ。　山口智子さんと、冨家規政さんの写真としては、この一枚が、最も自然体です。　サンフランシスコに持って行った車は、深緑色（ダーク・ターコイズ・マイカ）の一台だけで、右ハンドル車です。　テレビCMの車も、これと同じでした。

≪写真3≫
　　このカタログ、手に入れた直後には、見逃していたのですが、この8月に、一ページずつ、じっくり見ていたら、大変な事に気づきました。　全てのイメージ写真の人物が、山口智子さんと、冨家規政さんのペアではないのです。　冨家さんは、全てに出ていますが、山口さんではない女性とペアになっている写真が2枚あるのです。　いずれも、日本国内で撮影されたと思われるもの。

　　恐らく、「同じ色の車ばかりでは、まずい」という事になり、別の車で追加撮影しようとしたものの、山口さんのスケジュールが合わず、やむなく、別の女性モデルを使ったんじゃないでしょうか。　顔をボカしてありますが、山口さんでない事だけは、はっきり分かります。

　　やむを得ない事情があったとしても、イメージ写真で、こういうのは、かなり、まずいんじゃないですかね？　夫婦、もしくは、恋人同士という設定なわけですが、これでは、男性が、不倫、もしくは、二股がけをしている事になってしまいます。　まずいわ、それは。

≪写真4≫
　　機能・性能説明がくどいのは、前期型のカタログと同じ。　もう、読む気にもなりません。　右の方に、アルミ・ホイールと、ホイール・カバーの種類が並んでいますが、こんなに用意されているのは、いかにも、バブル時代的です。　他の車種と共通というのもあったと思いますが。


　　私がもっている、5代目カリーナのカタログは、これを含めて、3種類。　他に、存在が分かっているものだけで、5種類はあるようですが、もう、これ以上買わなくてもいいかなと思っています。　車自体を、もっていたわけでも、乗っていたわけでもないですし。　まあ、値段次第ですな。

【ダイハツ・3代目ミラturbo XXのカタログ　1990年3月版】

　　「ダイハツ・3代目ミラturbo XXのカタログ　1990年3月版」。　一枚紙の三つ折れで、たぶん、簡易カタログだと思います。　本カタログがあるのかどうか、調べるほど、興味がありません。

　　このカタログは、買った物ではなく、私の部屋にあったもの。　勤めていた会社の近くにあった、整備工場のスタンプが押してありますが、1990年に、そこへ、カタログを貰いに行った記憶がありません。　もしかしたら、会社の食堂に置いてあったのを、持って来たのかも。　他に、可能性が考えられないので。

　　私は、今はもちろん、この当時も、軽のハイ・パワー・バージョンには、ほとんど、興味がなくて、なぜ、このカタログを貰って来たのか、理由が思い当たりません。

　　よほど、腕に覚えがある人なら別ですが、普通の人が乗ると、こういう、ホイール・ベースが短く、パワーばかり大きい車というのは、はっきり言って、「危険」です。　また、性能を抑えて乗るのなら、高性能に払ったお金が、無駄になります。　3ドア・オンリーだから、使い勝手が悪いし。

　　「TR-4」というタイプは、四輪操舵だったようです。　ミラにも、というか、軽にも、そういうのがあったんですねえ。　すっかり、忘れていました。　というか、当時も知らなかったのかも知れませんが。

【ダイハツ・3代目ミラのカタログ　1992年8月版】

　　「ダイハツ・3代目ミラのカタログ　1992年8月版」。　私は、初代ミラを、1986年10月から、1992年10月まで所有していたのですが、その車を廃車にした時に、ディーラーの人間が置いて行ったのが、このカタログ。　ページの間に、担当者の名刺が挟まっていたから、間違いないです。

　　私が、「車をやめる」と言っているのに、なぜ、また、カタログを置いて行くのか、気が知れませんでした。　そのディーラーの連中、毎年、点検・車検のたびに、「もっと新しい中古車に買い換えろ」と繰り返していましたが、新車のカタログを持って来たのは、最後の時だけでした。　それまでは、「新車を買う金なんか、ないだろう」と、ナメきっていたんでしょうな。

　　そのディーラーについては、他にも、呆れる返るような記憶しかないのですが、細かく書くと、醜い愚痴になるので、やめておきます。

≪写真上≫
　　表紙・裏表紙含めて、12ページ。　微妙なページ数ですが、たぶん、簡易カタログでしょうな。　本カタログは、別に存在すると思います。　確認するほど、興味が湧きませんが。

≪写真中≫
　　イメージ写真は、ほとんど、なくて、すぐに、グレード・ページになります。

「J TYPE Q」
「J TYPE S」
「J TYPE P」
「J 4WD」
「J TURBO」
「GRAN」
「Si」
「Pit」
「VAN」
「VAN Pit」

　　グレードが、多いです。　こんなに細かく設定しても、お客の方が、選ぶのに困るのでは？　もっとも、バブル時代ですから、他の車も、みな、そうでしたけど。

　　3代目ミラは、ミラ・デザインの最終型で、丸め方の質感など、極めて完成度が高いデザインでした。　3ドアと5ドアの写真を見比べると、5ドアの方が、カッコ良く見えるのは、私が、実用重視の人間だからでしょうか。　排気量やサイズは、すでに、セルボ・モードと同じですから、5ドアなら、ファミリー・カーとして、充分に使えたと思います。

≪写真下左≫
　　「ミラturbo XX」のページもあります。　ハイ・パワー・バージョンは、値段が高いから、利幅が大きく、ディーラーとしては、推して売りたいタイプだったんでしょうな。

≪写真下右≫
　　「RV-4」という、RV風タイプ。　元のデザインが優れているので、RV風装備を付けても、良く似合います。　そういや、この頃は、カンガルー・バーなんて、流行ってましたねえ。　「人をはねた時に、ダメージが大きくなる」と批判されて、見なくなりましたが。


　　ミラは、軽のビッグ・ネームでしたから、たくさんの人達が買って、無数のカー・ライフ・シーンを作った事でしょう。　しかし、それも、今は昔。　もはや、この3代目が走っている姿を見る事は、全くなくなりました。　みーんな、スクラップになっちゃったんだわ。




　　今回は、ここまで。

　　車のカタログというのは、何年も過ぎてからだと、お金を出して買うしかありませんが、その車が現行で売っている時なら、タダで貰えるわけで、「気に入った車があったら、現行の内に、貰っておけばいいではないか」と思うでしょうが、なかなか、そういう気になりません。　メーカー系ディーラーに、いい印象がないので、近づく気にならないのです。

　　ネットで請求して、送ってもらう事もできるらしいですが、個人情報を書き込まなければならないようで、「たかが、カタログの為に、そんな事までするかね？」と、尻込みしてしまいますなあ。　「カタログを送ったんだから、もちろん、車を買う気なんだろうな」という、無言の強迫が嫌なのですよ。　無言どころか、最寄のディーラーに個人情報が伝えられて、セールスの電話がかかってくるという話もあります。

　　タダで送ってくれとは言わないから、本体100円くらいで、プラス送料取って、売ったら、どうですかね？　それならば、請求する方も遠慮なく、申し込めるではないですか。　個人情報の書き込みが、住所・氏名だけになれば、相当には、抵抗感が減ります。

　　もしかして、メーカーは、無条件で送るとなると、カタログを売って儲ける為に請求する者が出てくるから、それを警戒しているのかも知れませんな。　そういや、ヤフオクに、現行車のカタログを、何十と出している人がいますが、どうやって、手に入れているんでしょう？

　　ディーラーで貰って来るにせよ、送って貰っているにせよ、面倒そうな小遣い稼ぎですなあ。　利益も少ないから、手間賃の方が上回って、逆に損になっている恐れがあります。　そもそも、現行車のカタログに、そんなにお客がいるとも思えません。　本当に、その車を買うか検討している人なら、何も、ヤフオクで買わなくても、貰ってくれば、タダですから、そちらを選ぶでしょう。