セルボ・モード補修 (23)

　　車の修理・整備記録のシリーズ。　冬の間は、やる気にならない車弄りですが、この前の冬は、ちょこちょこと、ささやかな事をやりました。　もっとも、パーツ・カタログの購入なんて、車弄りの内に入れられるかどうか、怪しいですけど。

【ヤフネコで、パーツ・カタログ】

　　ヤフオクに、スタート価格200円で出ていたのを、1月9日に、競らずに落札し、11日に届いた、「セルボ・モード（5型）のパーツカタログ　1997年1月版」です。　送料が、657円もかかり、合計、857円でした。

≪写真上≫
　　配送方法は、ヤマト運輸の、「ヤフネコ」で、手渡しされました。　以前、「ネコポス」というのを経験した事がありますが、それとは違うようです。　出品者は、大阪府の人。　紙袋の中に、ビニール袋。　その中に、本体が入っていました。　サイズ的には、クリックポスト（185円）でも送れたと思うのですが、落札者側から、配送方法を指定すると、揉める事があるようなので、そういう事はしませんでした。

≪写真下≫
　　これが、パーツ・カタログ。　パーツ・リストとも言います。　車の部品の名前と、品番が書かれたもの。　同じ車種でも、型によって、版が違い、更に、発行年月によっても、中身が変わります。　これは、私の車の、ほぼ、ドンピシャ版。　もし、特別仕様車だった場合、別版も必要になります。　本来、整備工場で使うもので、一般ユーザーで、わざわざ買う人は、ごく少数派です。

　　この写真では分かりませんが、結構、大きなもので、A5くらいを想定していたのに、実際には、B5でした。　厚さは、本体が、2センチ2ミリくらい。　折り曲げ防止用のダンボール板を添えてありました。

【パーツ・カタログのカバー】

≪写真上≫
　　1月11日に届いた、セルボ・モードの、パーツ・カタログですが、中のページは、こんな感じになっています。　イラストがあり、各部品に番号がふられ、番号から、部品名と品番が調べられるというもの。　それを元に、部品を注文するわけですな。

　　ページ数が書いてないので、何ページあるか分かりませんが、厚さが、2センチ2ミリもあるから、かなりのページ数だと思います。

≪写真中≫
　　整備工場で使われていたものですから、本棚に置くのに、油がついていると、まずいと思い、カバーをかける事にしました。　文庫本のカバーと同じかけ方ですが、物が大きいので、A4のコピー用紙3枚を、糊で貼り合わせました。

≪写真下≫
　　かけた様子。　まあまあか。　糊で貼ると、どうしても、紙が引き攣りますな。　水張りをしてから貼れば、防げるかもしれませんが、そこまで、凝る気になれません。　1月16日に、作りました。

【車の時計を電波置き時計に交換】

　　自室の話ですが、ベッドの頭板の上に載せていたLED電波置き時計が、夜中に見づらいので、1月25日に、テレビ台の棚の上に移したところ、押し出される形で、テレビ台の最上段に置いてあった、液晶電波置き時計が不要になりました。

　　ちなみに、このカシオの電波置き時計は、父が存命だった頃に、父の部屋に置いてあったもの。　元は、私が、積立預金のポインで貰ったもので、3個、同じ品を貰い、1個は自室、1個は父の部屋、もう1個は、玄関に置いていました。　父の死後、父の部屋にあったものを、私の部屋のテレビ台の上に移してあったのです。

≪写真上≫
　　で、前々から、車の時計を、電波時計にしたいと思っていたので、車に載せる事にしました。　1月26日の事。　これで、3ヵ月に1回、時刻を合わせなくて済む事になりました。　ネット上で、車載用の電波時計というのも売っていますが、大抵、ボタン電池式です。　乾電池を使う部屋用の置き時計の方が、もちはいいはず。　単三乾電池、2本使用。

　　もっとも、車内に、ちょうどいい置き場所があればの話ですが。　セルボ・モードには、コンソール・ボックスの前端に、それがあるのです。　時計の底には、角度がちょうど良くなるように、スポンジの脚を貼り付け、後ろ側は、両面テープで、コンソール・ボックスに貼ってあります。　走行中にカタカタするような事はありませんし、少し力を入れて引っ張れば、簡単に取れます。

　　手前の蓋は、カップ・ホルダーのものですが、全開にしても、時計には当たりません。　いや、私は、カップ・ホルダーを使わないから、この蓋を開ける事はないわけで、当たっても問題ないんですけど。

≪写真下≫
　　今まで、車に付けていた、ダイソーのデジタル時計は、プレハブ離屋に移しました。　天井ではなく、天袋の下に、厚紙で台を作って、貼り付けました。　奥側の壁に見えている、古い時計が、よく狂うので、その修正用にするつもり。　ダイソーのデジタル時計の方は、月に1分遅れるだけで、安定しています。

【天井のシミ抜き】

　　2016年7月に、中古車ディーラーで、1997年式のセルボ・モードを買って来たわけですが、その時から、助手席の天井に、薄茶色のシミがついていました。　恐らく、前の持ち主の時に、助手席に乗った人間が缶コーラを開けて、その飛沫が飛んだのではないかと思われます。　つくづく、無神経な奴を、車に乗せてやったりするものではありません。

　　普段、運転していて、目に付くようなところではないから、2年半、そのままにしてあったのですが、2月12日に、ふいに、その気になり、シミ抜きしてみました。　やり方は、昨年、放送されたドラマ、≪家政夫のミタゾノ　第2シリーズ≫で覚えたもの。

　　台所用の漂白剤を、5倍くらいに薄めて、綿棒に浸し、天井のシミに塗りました。　ドラマでは、すぐに、拭き取っていたのですが、私は、その意味が分かっておらず、最初は、布巾・雑巾の浸けおき洗いのようなつもりで、塗った後、一晩おきました。　しかし、それをやると、溶け出した汚れの色素が、溶液が乾くと、また、繊維にくっついてしまう事が分かりました。

　　で、翌13日には、塗って、すぐに、濡れタオルを押し当てる、という作業を繰り返しました。　濡れタオルの、シミに当てる場所は、少しずつズラして行き、汚れが再付着しないように気をつけました。

≪写真上≫
　　これは、助手席サン・バイザーのすぐ上です。　左が、ビフォー。　右が、アフター。　嘘のように、綺麗になっています。　こんなに劇的な効果があるのなら、とっくに試せばよかった。

≪写真下≫
　　これは、サン・バイザーから、40センチくらい、後ろの方に付いた、最大のシミ。　大きさは、長辺で、2センチくらいあります。　大きいだけに、付着したコーラの量も多かったようで、アフター写真でも、色素が、完全には取りきれていません。　しかし、ここまで薄くなれば、目を近づけて、しげしげ観察しなければ、汚れがついている事が分かりません。　これで、充分でしょう。


　　劇的効果に味を占めたのと、作った溶液が余っていたので、後席座面や、運転席ドア・アーム・レストの、汗ジミによる変色にも、やってみたところ、これまた、綺麗になりました。　運転席ドア・アーム・レストは、変色がひどかったのですが、何回か繰り返したら、かなり、良くなりました。　そちらは、ビフォー写真を撮り忘れたので、出しませんけど。

　　とにかく、植物系や動物系が原因のシミには、全て、効果があるようです。　ちなみに、漂白剤の臭いは、乾いてしまうと、全く、しなくなります。




　　今回は、ここまで。

　　パーツ・カタログは、買ってはみたものの、全く使っていません。　これが役に立つとしたら、新品なり中古なり、何かしら部品を買う場合ですが、今現在、これといって、壊れたところもないので、出番がないのです。

　　電波時計は、狂わないから、ほったらかしです。　基本的に、買い物か、病院の送迎にしか、車を使わないので、時計は、そんなに重要ではないです。　なくても問題ないくらいですが、まあ、あればあった方がいいか、という程度の存在でしょうか。

　　天井のシミ抜きは、清々しましたねえ。　≪家政婦のミタゾノ≫には、感謝しなければなりません。