EN125-2Aでプチ・ツーリング ⑥

　　週に一度、「スズキ（大長江集団） EN125-2A・鋭爽」で出かけている、プチ・ツーリングの記録。　6回目です。　緊急事態宣言発令中を除き、週に一回のペースで出かけていたので、結構、数が多い。　宣言前の分でさえ、なかなか、出し終わりません。　あと、2回は続く予定です。

【西浦河内・禅長寺の頼政堂】

　　2月27日に、バイクで、沼津市・西浦の、河内（こうち）という所へ行って来ました。　伊豆半島北西部の、ちょっと、山に入った所です。　地図を見ていたら、「頼政堂・菖蒲塚」という文字が目に入ったので、ネットで、下調べをしてから、出かけました。

≪写真1≫
　　河内の集落より、更に、山へ向かった所にある、「禅長寺」。　山門はないようです。　道路に面した入口部分は、凄い傾斜。　境内 は、平らですが、お世辞にも広いとは言えません。　右の方に行くと、住職一家の居住空間に入ってしまうので、要注意。

≪写真2≫
　　これが、「頼政堂」。　頼政というのは、源頼政で、保元・平治の乱に関わった、平安時代末期の武将。　このお堂は、頼政の子孫と名乗っていた、江戸時代の大名、高崎藩主・松平輝貞が、1698年に建てた物。　古さも古いし、珍しい建築様式だそうで、沼津市の指定有形文化財になっています。

　　そもそも、なんで、ここに、頼政堂があるかというと、頼政の側室だった菖蒲御前（あやめごぜん）が、伊豆長岡の出身で、頼政亡き後、故郷に近い、この寺に籠って暮らしたから、という関係らしいです。

≪写真3≫
　　扉は閉まっていましたが、格子の隙間から、中の写真を撮る事ができました。　中央に、「木造阿弥陀如来立像」。　左右に、頼政と、菖蒲御前の木造があります。　少し、怖いです。

≪写真4左≫
　　頼政堂の手前にある、六地蔵。　赤い頭巾が、フォトジェニックですな。　欠けた部分が見当たらないという事は、そんなに古いものではないのでしょう。

≪写真4右≫
　　本堂の裏手。　本堂は、頼政堂の、向かって、左手にあります。　この壁の色は、土壁なんですかね？　いい色だと思います。

【西浦河内・禅長寺の菖蒲塚】

≪写真1左≫
　　これが、「菖蒲塚」。　境内ではなく、墓地の方にあります。　道路沿いにあるので、車で上がって行っても、ここに出ます。　「塚」と言うからには、墓だと思うのですが、そうと決まっているわけでもない様子。

≪写真1右≫
　　道路を挟んで、菖蒲塚の向かい側にある、「史跡　頼政公　菖蒲の前　墓所」。　「墓所」と言うからには、こちらが、墓なんでしょうか。　菖蒲御前は、ここで死んだと思われるから、まあ、いいとして、源頼政は、宇治の平等院で死んでおり、ここに墓所というのは、たとえ、伝承レベルでも、考えられない話です。　

≪写真2≫
　　「頼政公　菖蒲の前　墓所」から、海方向を見下ろした景色。　一見、山ばかりのようですが、中央にある黒っぽい山は、淡島でして、海面も少し写っています。　このお寺の墓地は、斜面に広がっていて、異世界気分がある所です。

≪写真3≫
　　寺の入り口の、急斜面に停めた、EN125-2A・鋭爽。　えらく、力強い印象ですが、写真が、そんな風に撮れただけで、現物を生で見ると、こんなに迫力はないです。

≪写真4≫
　　禅長寺を後にし、元来た道を帰れば良かったものを、欲を出して、山の方へ入って行ったものだから、困った事になりました。　10年以上前に見に来た事がある、「河内の大杉」を仮目的地にしていたのですが、完全に道を忘れており、辿り着けませんでした。

　　前日の雨が乾ききらず、杉の葉が溜まった道が濡れて、グチャグチャ。　ハネが上がって、よーく、バイクの下側を汚してしまいました。　山の中腹の林道を、延々と走った挙句、ずっと西の、古宇に出ました。

　　この写真は、その、中腹の林道を走っている途中で、バイクを停めて、撮影したもの。　木の間から、駿河湾が見えます。　最も、眺望が良い所でも、この程度でして、林道という奴が、観光用でない事を、如実に表しています。

　　その後、海岸線を走って帰って来ましたが、やはり、オン・ロード・バイクだけあって、平地のワインディング・ロードは、気分がいいです。　時速50キロ程度でも、充分、楽しい。　こういう感覚は、オフ・ロード・バイクでは、味わいませんでしたねえ。

【愛鷹山・元野牧再挑戦①】

　　2月7日に行って、解説板を見つけられなかった、愛鷹山麓にある、「元野牧」ですが、3月5日に、また、バイクで行ってみました。　今度こそ、解説板を見つける意気込みで。

≪写真上≫
　　ここが、入口。　富士通の敷地の北側、新東名の跨道橋を渡り、側道を東向きに下りて行くと、ここに辿り着きます。　前回は、ここにバイクを停めて、杉・檜林の奥へ、20メートルくらい入った所で諦め、引き返しました。

≪写真中≫
　　EN125-2A・鋭爽。　今回は、林の奥まで分け入るつもりでいたので、バイクを離れる時間が長くなると思われ、入口ではなく、少し奥に入れて、停めました。　背景の明るくなっている所に見える柵の向こうは、新東名です。　新東名側からだと、林の中は暗くて、全く見えないと思います。

≪写真下≫
　　林の中は、こんな感じ。　全く手入れされていない模様で、長年の間に落ちた、杉・檜の枝葉が堆積して、辛うじて、道が分かる程度になっています。　解説板は、どこにあるのか、さっぱり分かりません。　奥まで行けば見つかるだろうと思っていたのは、甘かったようです。

【愛鷹山・元野牧再挑戦②】

≪写真1≫
　　鬱蒼とした杉・檜林に分け入っていくと、開けた所がありました。　しかし、ここにも、解説板が見当たりません。　ここはここで、草藪に覆われて、道が分からなくなっていました。　この奥は、また、杉・檜林になり、行き止まりになりました。　結局、解説板は見つけられませんでした。

≪写真2≫
　　一旦、バイクの所まで戻り、西側にある、もう一本の道に入ってみました。　そちらの方が、むしろ、歩き易かったです。

　　最初に行った道とは、低い尾根で仕切られていますが、自然に出来た地形にしては、尾根が低すぎるので、もしかしたら、馬牧場で何らかの機能を果たしていた、人工的な土塁なのかもしれません。

　　やはり、解説板はなし。　行き止まりから、上に上がれそうだったので、這い上がってみました。

≪写真3≫
　　這い上がったら、茶畑でした。　爽快だ。　しかし、ここには、どう見ても、解説板はなさそうです。

≪写真4≫
　　諦めて、バイクに戻りました。　もしかしたら、落ちた杉・檜の枝で、解説板が倒れて、覆い隠されてしまったのかも知れません。

【伊豆長岡・駒形古墳①】

　　3月13日に、バイクを出し、伊豆の国市・長岡に行って来ました。　小坂という地区の、「駒形古墳」が目的地だったのですが・・・。

≪写真1≫
　　小坂地区に入ってから、道に迷ってしまい、とにかく、上へ上へと登って行ったら、ここに出ました。　額に、「薬師堂」とあります。　地図には、載っていませんでした。　まあ、着いてしまったから、一応、撮影したもの。

≪写真2左≫
　　薬師堂下の道路に停めた、EN125-2A・鋭爽。　また、急坂を登らせてしまった。　ロー・ギヤード車だから、登りは得意ですが、やはり、平地の方が負担が少ないに決まっています。

≪写真2右≫
　　薬師堂の先にも、道が続いていて、「かつらぎ山　ハイキングコース」の案内標識が立っていました。　葛城山には、2013年に、大仁の城山経由で登った事があります。　その時は、発端丈山まで行って、小坂地区の南の方に下りました。　たぶん、この道は、その時と同じ道に、合流するのだと思います。　葛城山の上には、公園があり、一番楽な方法だと、長岡市街地から、ロープ・ウェイで登れます。

≪写真3≫
　　幹線道路の近くまで引き返したら、そこに案内標識があり、駒形古墳に辿り着く事ができました。　丘の上の方にあります。　道幅が狭くて、バイクならともかく、車では、かなり厳しい所です。

≪写真4≫
　　石段で、古墳の上に上がったら、こんな風になっていました。　小さな祠の向こうに、名前を彫った石碑。　古墳の上に、神社を作ってしまうケースは多いですが、本来は、個人の墓ですから、どうかという感じもします。

【伊豆長岡・駒形古墳②】

≪写真1≫
　　伊豆の国市・教育委員会による、駒形古墳の解説板。　前方後円墳であるが、後円部だけ残っていて、前方部は、削られていると書いてあります。

≪写真2左≫
　　削られた前方部の跡は、ゲート・ボール場になっていますが、ここも、草が生えて、使われなくなってから、だいぶ、経っているように見受けられます。　高齢者まで含めて、人口が減っているのでしょう。

≪写真2右≫
　　道は、先に続いていて、この先には、傾斜地に造られた、古い住宅地になっていました。　右にある、歪んだ筒のようなものは、プラスチックの漬物樽のようなものの、成れの果て。　この崖の上には、畑があります。

≪写真3≫
　　幹線道路に戻り、海側に当たる、西の方の分岐へ進んで行ったら、「伊豆の国市　長岡体育館」に出ました。　長岡には、何度も来ていますが、こんな所があったとは、全く知らなかった。　もちろん、用はないので、入りませんでした。

≪写真4≫
　　長岡の市街地で見つけた、「諏訪の松」。　いろいろと書いてありますが、物語的な伝承はない模様。　枯れてしまい、二代目を植えたとありますが、松らしき木は、見当たりませんでした。　よほど、小さいのか、また枯れてしまったのか・・・。




　　今回は、ここまで。

　　つくづく思うに、去年、バイク生活を復活させたのは、成功でした。　いや、判断の結果、成功したというより、私が、無意識に、バイクで出かけられる生活を欲していたんですな。　緊急事態宣言の発令中、バイクを使えずにいたので、解禁された後は、尚の事、そう感じます。　バイクで出かける事で、何とか、気晴らしができている感あり。

　　引退者というのは、社会的に後ろ向きな生活態度に陥りがちで、バイクを買うなどという、繁雑極まりない計画は、今考えると、ぞっとするような厄介事です。　それを、果敢に実行した去年の私は、何かの衝動に突き動かされていたわけですが、よっぽど、バイクで出かけたかったんでしょうなあ。