EN125-2Aでプチ・ツーリング （38）

　　週に一度、「スズキ（大長江集団） EN125-2A・鋭爽」で出かけている、プチ・ツーリングの記録の、38回目です。　その月の最終週に、前月に行った分を出しています。　今回は、2022年10月分。

【内浦三津・三津坂隧道 ／ 旧三津坂隧道】

　　2022年10月4日に、バイクで、沼津市・内浦三津と、伊豆の国市・伊豆長岡の間にある、「三津坂隧道」と、「旧三津坂隧道」へ行って来ました。

≪写真1≫
　　三津坂隧道の、伊豆長岡側。　割と普通のトンネルです。　昭和36年、1961年に竣工。　ちなみに、「隧道（ずいどう）」と「トンネル」は、入れ換えが利く言葉です。　正式名称が、「○○隧道」でも、「○○トンネル」と呼ばれている所は、普通にあります。

≪写真2≫
　　三津側。　向こうの光が見えていますが、そのくらいの長さのトンネルです。

　　注意看板の位置まで、反対側と、そっくりですな。　上の大きな看板には、「トンネル内　自転車あり　トンネル内　走行注意」。　下の縦長の看板には、「自転車に注意」とあります。　どちらも、新しい物。　このくどさは、最近、自転車の事故でもあったんですかね？

≪写真3≫
　　三津側を出て、ちょっと行った所に、説明板が立っていました。　明治29年に竣工した、「旧三津坂隧道」が、近くにあるとの事。　これは、行かずばなりますまい。　左の道から、入って行くようです。

≪写真4左≫
　　しばらく登って行くと、ありました。　このトンネル、有名な、「旧天城トンネル」よりも、8年も早く、造られたのだとか。　それは、凄い。　トンネル自体の保存状態は良いようでしたが、道がぐちゃぐちゃで、これ以上、近寄れませんでした。

≪写真4右≫
　　旧トンネル入口の向かい側に停めた、EN125-2A・鋭爽。　コケた後、補修して、初めて、出かけましたが、バイクの方は、機能上、問題なし。　走りゴケだったら、そうは行かなかったでしょう。　私の腰の方が、ダメージが大きく、この時にも、まだ、ギクシャクしていました。

【伊豆の国市長瀬・溜池】

　　2022年10月11日に、伊豆の国市長瀬・溜池に行って来ました。　住宅地図に載っていたところ。

≪写真1≫
　　伊豆長岡の、市役所がある交差点から、三津坂峠に登り、三津坂トンネルのちょっと手前を右に下りると、あります。　幹線道路から見える、すぐそこ。

　　溜池としては、普通の大きさ。　擬木の柵あり。　注意看板の内容は、

長岡南小PTA危険箇所
キケン、あぶない！
あそぶな、釣るな
ちかよるな！
市立長岡南小学校PTA郊外指導部

　　SNSで吊るし上げられないか、心配になる力強さですな。　子供に言う事を聞かせたい場合、こういう言葉を並べるより、

水の事故が起こると、救助や捜索に
大勢の人出と、莫大なお金がかかり
地域社会に大きな迷惑をかけます
水が溜まっている場所には
近寄らないようにしましょう

　　とでも書いた方が、効くと思います。　救助費用が、自分の親にかかって来るかも知れない、と匂わせるのが、味噌。

≪写真2≫
　　西の方、長辺方向を見た様子。　水草が浮いています。　あまり、綺麗な感じはしません。　溜池だから、仕方ないか。

≪写真3≫
　　北の方、短辺方向を見た様子。　周囲の岸は、コンクリート・ブロック垣で固められています。　水門のバルブがあります。　溜池だから、当然ですが。

≪写真4左≫
　　池の畔と言うか、道路と言うか、中途半端な所に停めた、EN125-2A・鋭爽。　コケた後、バイクは直して、ほぼ元の状態に戻っていますが、私の腰が治らず、この日も、ギクシャクしたまま、行って帰って来ました。

　　この溜池、個人の住宅の裏手にあり、何となく、雰囲気が良いです。　水がもっと綺麗で、周囲に、花など咲かせ、洒落たベンチでも置けば、名所になりそうな雰囲気。

≪写真4右≫
　　レイアウトの関係上、ここに持って来たのですが、この日、最初に行ったのは、旧三津坂隧道の東側出入口でした。　前回、西側しか見なかったので、その補足。

　　写真には写っていませんが、手前に仕切りがあり、ここまでしか近づけません。　トンネル内も、通行不可。　しかし、安全を確認した上で、産業遺産公園として整備すれば、客が来そうな気もしますねえ。

【伊豆の国市長岡・皆沢大黒天①】

　　2022年10月20日、バイクで、伊豆長岡の、皆沢という所にある、「大黒天」へ行って来ました。　実は、古い地図で、市役所の近くに出ている、「丸山古墳」を目指したんですが、見つけられず、代わりに、大黒天に寄ったのです。　主祭神が、大黒様というのは、珍しい。

≪写真1≫
　　伊豆の国市役所の少し北。　住宅街の中にあります。　道の曲がり方が、いかにも、昔ながらの街並みという感じ。

≪写真2≫
　　社殿。　トタン寄棟で、お寺の本堂のような形をした屋根。　拝殿の名額には、「大黒天」とありました。　大黒天は、神様ですから、神社なんですが、ネット地図には、「大黒堂」と出ており、　普通、「○○堂」とあったら、仏教系ですから、普通の神社とは、少し違うのかも知れません。　鳥居は、なかったです。

≪写真3左≫
　　社殿を側面から。　拝殿と本殿が、廊下で繋がっている型式ですが、本殿が、拝殿にめり込んでいるような感じです。　本殿の屋根も、寄棟方形で、「お堂」っぽいです。

≪写真3右≫
　　拝殿前に置かれた、賽銭箱。　右から、「奉納」とあります。　打ち出の小槌が描かれているのは、大黒天らしい。　防犯に、大きな南京錠がかけてありました。

≪写真4左≫
　　石燈籠。　これは、一基だけ。　「文化十年」。　1813年。　江戸後期、徳川家斉の治世。　よくもっています。　形に無理がないから、壊れにくいんでしょうか。　火袋は、作り直しているのかも知れません。

≪写真4右≫
　　石燈籠。　こちらは、一対。　柱が円柱、火袋が六角柱です。　仏教っぽいですが、神社でも、こういうタイプは、見られないではないです。

【伊豆の国市長岡・皆沢大黒天②】

≪写真1左≫
　　境内にあった、忠魂碑、その他の石碑。

　　忠魂碑と、大黒様は、似合いませんが、他に建てる所がなかったんでしょうな。　ブロック塀で囲んであるのは、異質感を減じるのが目的かも知れません。

　　その他の石碑は、別の場所から、移されてきたのでは？

≪写真1右≫
　　漱盤。　欠けてしまって、もはや、用を為しません。

≪写真2左≫
　　もう一つ、漱盤。　こちらも、同じような欠け方をしています。　まさか、同一人が壊したわけではあるまいね？

≪写真2右≫
　　土俵。　たぶん、子供相撲用。

≪写真3≫
　　路肩に停めた、EN125-2A・鋭爽。　坂コケ後の補修の後、バイクの調子はいいです。　問題は、私の腰でして、どうも、一生残るのではないかと思うような痛み方。　この時も、ギクシャクしながら、行って帰って来ました。

≪写真4左≫
　　以下は、行き帰りに、沼津市・大平で撮った写真。

　　遠くに、オレンジ色が見えたので、花が咲いているのかと思ったら、柿の実でした。　そういう季節になったんですな。

≪写真4右≫
　　セイタカアワダチソウ。　この花、一本ずつ見ても、堂々としているし、群生していても、美しいです。　雑草にしておくのは惜しい。

≪写真5≫
　　パンパスグラス。　これは、お見事！　本来、こういう、ちょっと広い所に、独立して生える植物なんでしょう。　一つの世界を形成している観あり。

【伊豆の国市南條・伊豆箱根鉄道・伊豆長岡駅】

　　2022年10月24日、バイクで、伊豆長岡・南條にある、「伊豆箱根鉄道　伊豆長岡駅」へ行って来ました。　正確に言うと、中には入ら なかったから、駅前です。　鉄道駅は、目的地としては、些か安直ですが、私は、伊豆箱根鉄道に乗った事が一度もないので、駅も乗り下 りした事がなく、新鮮と言えば新鮮でした。

≪写真1≫
　　駅舎の、ほぼ全景。　このくらいが、ちょうど良いと感じさせる大きさです。　ローカル鉄道とはいえ、温泉地の駅なので、乗降客は 、多いと思います。　私が行った時には、ほとんど、人がいませんでしたが、たまたま、列車が着かない時刻だったのでしょう。

　　駅前は、そこそこ広くて、バス・ターミナルもあります。　しかし、脚に自信がある人なら、温泉街まで、歩けない距離ではありませ ん。　荷物が重い場合は、バスか、タクシーの方が、お勧め。

≪写真2左≫
　　駐車場。　有料。　駅に人を送って来た程度なら、ここを使わなくても、停める場所はあります。　ホームで見送るとなると、話は違 って来ますけど。

≪写真2右≫
　　奥に、駐輪場があります。　遠いので、見に行きませんでした。　有料か無料かは、不詳。

≪写真3≫
　　駐車場の前に停めた、EN125-2A・鋭爽。　スポーツ・バイクは、田舎の方が似合いますが、こういう、ちょっと都会っぽい背景に置い ても、そこそこ、絵になりますな。

≪写真4≫
　　帰りに、狩野川の土手道を通ったんですが、河川敷に、ススキ、もしくは、荻（オギ）と、セイタカアワダチソウが、群生していまし た。　秋ですなあ。

　　ちなみに、ススキと荻の見分けですが、山の中にあれば、間違いなく、ススキ。　水に近い所にある場合、ススキか荻か分かりません 。　荻は、根から放射状に茎が出ますが、群生していると、それも、見分けられません。




　　今回は、ここまで。

　　坂コケした後なので、腰がきつい状態で出かけた月でした。　週を重ねるごとに、ギクシャク感は、少なくなって行きました。　一時は、死ぬまで治らないかと恐れていたのですが、少しずつでも、回復してくれて、助かりました。　中には、限界を超えて、腰を痛めてしまい、結局、治らずに、寝た切りになったり、車椅子生活になったりする人もいる事でしょう。　幸運だったと、感謝するしかありません。

　　バイクの方の補修記事を、先に出してありますが、バイクのダメージは、簡単に直せる程度というか、そもそも、あまり、気にならない程度でした。　車と違って、複雑な形状をしているので、多少、外観に難が出ても、目につかないんですな。　バイクは、車以上に、「走って、ナンボ」の乗り物なのでしょう。