田牛サンド・スキー場

　　9月29日（火）に、伊豆半島・下田市にある、「田牛サンド・スキー場」という所へ、バイクで行って来ました。　定例化しつつある、月に一度のツーリングです。　今までに、北、西と、行ったので、次は、南となるわけです。　「田牛」と書いて、「とうじ」と読み、海岸から吹き上げられた砂が、崖の下に坂を作っている所です。　静岡の県内ニュースで、よく出るんですが、行った事がなかったので、一度、見てみようと思った次第。


　　いつもの通り、出発の準備は、当日の朝になってから、取りかかりました。　出先でお金を使わなくて済むように、昼飯の、おにぎりを作って行きます。　飲み物は、ペット・ボトルに、水だけ。　さほど、遠くではないので、前回と同じく、午前9時に出発しました。　清水町と、沼津市大平を経て、函南町で国道136号線に入り、伊豆の国市、伊豆市と、伊豆半島の真ん中を通って、南下して行きます。

　　修善寺の立体交差で、いつも、道を間違えて、有料道路に入りかけてしまうのですが、今回も、お約束のように間違えて、引き返しました。　車だと、引き返せないのですが、バイクは、下りてしまうという手があるので、その点は、融通が利きます。　でも、もし、警察車両が近くにいたら、注意を受けるでしょうねえ。　私も、間違えたくて間違えているわけではないのですが、案内標識が、一般道と有料道路が一緒に書いてあったりして、咄嗟には、判断できないのですよ。

　　それ以前の問題として、伊豆半島は、新しい道路を作り過ぎです。　人口が減っているのに、有料の自動車専用道ばかり、こんなに、ドカドカ作っても、観光客が素通りして行くだけだと思うのですがねえ。　温泉や景色を売りにした観光地の場合、交通を便利にする必要は全くないのであって、むしろ、不便さを守る方に力を注ぐべきでしょう。　都会にしてしまって、どうする？


　　それはさておき、今までの紀行文では、まず、文章を書いてから、それに、写真を挟み、写真の下に説明文を入れて来ましたが、二度手間なので、今回からは、写真を中心にして、文章で説明するという方式に変えます。



　　道なりに進むと、湯ヶ島の手前から、国道414号線になります。　「出口」という交差点から、切り替わるのですが、そのまま直進なので、普通、気づきません。　私も気付きませんでした。　帰って来てから、地図を見て、分かった次第。

≪写真1≫
　　10時15分頃、天城の手前にある、「浄蓮の滝」で休憩しました。　道路沿いに、大きな駐車場があり、観光バスも、やって来ます。　平日なので、空いていて、車一台分使って、駐輪しました。　バイクで寄る人も多いと思うのですが、伊豆の観光地で、駐輪場を用意している所は、大変、少ないです。

≪写真2左≫
　　駐車場から、滝へ下りて行く道の、入り口横に立っていた、銅像。　川端康成の、≪伊豆の踊り子≫ですな。　勿論、フィクションなのですが、まるで、実話であるかのように、天城のあちこちに、この二人の像が立っています。　それにしても、山口百恵さんと、三浦友和さんが主演した、最後の映画化から、もう、何十年経ったでしょう？　若い人は、どんな話なのか、全く知らないのでは？

≪写真2右≫
　　滝に下りて行く道。　休憩のつもりだったんですが、滝があると思うと、見に行きたくなるのが人情というもので、結局、ずっと歩いていました。　かなりの落差を下って行くので、行きはいいですが、帰りは、息が上がってしまう人が多いです。

≪写真3≫
　　これが、浄蓮の滝です。　「女郎蜘蛛の伝説」がありますが、長いので、割愛。　観光バスでやって来た客が、結構いました。　東京の引退者の団体とか、中国人の団体とか。　私は、15分くらいかけて、ざっと見て回り、また、出発しました。　休憩になりませんな。



　　10時半頃、浄蓮の滝を出て、国道414号線を南下。　天城を越え、補強工事中で、片側交互通行だった、ループ橋を下り、上河津郵便局前の交差点を右折して、更に、細い山道に入りました。　直進して、河津町へ下りても、海岸線を通って、下田へは行けますが、414号は、この細い山道の方なのです。

≪写真1≫
　　山から下りて、下田が近づくと、こんな景色になります。　川沿いに開けた狭い平地に、集落が、ポツポツと続くという感じ。　のどかなようですが、交通量が少ない所は、スピードを出す車が多く、油断して、のんびり走っていると、急に追い抜かれたりして、怖い思いをします。　都会や、市街地近辺でしか運転した事がない人は、地元の人間と張り合おうなどと思わず、端に寄せて、先に行かせてしまった方が、無難。　命がいくつあっても足りません。

　　随分昔、たぶん、1994年だと思いますが、まだ、二輪免許を取ったばかりの頃、DT50というオフロード・タイプの原付に乗っていて、ここを通った事がありました。　平地に下りた所で、チェーンが外れて、道端で直したので、記憶に残っているのです。　うーむ、あれから、もう、21年も経ってしまったのか・・・。　あの頃には、自分が、20年以上、バイクに乗る事になるとは、思ってもいませんでした。

≪写真2≫
　　道なりに南下すると、下田市街地に入ります。　ここは、「中島橋」という交差点で、下田の街の中心部。　ここを右折すると、再び、国道136号線に入ります。　ちなみに、伊豆半島の東海岸を通っているのは、135号線です。　136号は、三島から南下し、湯ヶ島から西海岸に出て、半島の南西部をぐるっと回って、下田に至り、この中島橋交差点で、135号と、414号に連結します。

≪写真3≫
　　136号を西南に進み、「田牛入口」という交差点を左折すると、やがて、海岸線に出ました。　この辺の海岸は、真っ黒な巨岩が砂浜を囲んでいて、すごい風景なのですが、「私有地につき、駐車禁止」ばかりで、停まる所がなく、写真は撮れませんでした。

　　一本道なので、間違えようもなく、、「田牛サンド・スキー場」に到着。　11時50分頃でした。　浄蓮の滝で、15分停まっただけですから、家から、2時間35分もかかった事になります。　駐車場は、二ヵ所に別れていて、合計で、15台分くらいあったでしょうか。　海水浴シーズンは、有料らしいですが、この時は、9月の終わりですから、無料。　私は、バイクなので、車を置けない、隅の方に停めました。



　　駐車場の、すぐ裏手に、小山があり、道がついていたので、てっきり、その道が、サンド・スキー場への道だと思い込んで、登って行きました。　ところが、この山は、ただの山でして、道は、眺望がいい場所へ行く為に作られた、散策路でした。　10分もかからずに、ぐるっと回って、駐車場へ戻りました。

≪写真1≫
　　山の散策路から見た、北東側の景色。　この写真の、左側に、サンド・スキー場があり、その写真もあるのですが、それを見せてしまうと、次の組写真がつまらなくなるので、外しておきます。　このずっと向こうに、下田港があります。

≪写真2≫
　　同じく散策路から見た、南西側の景色。　田牛海水浴場の砂浜が、少し見えています。　このずっと向こうに、石廊崎があります。　伊豆の最南端までは、まだ、かなり遠いです。

≪写真3≫
　　山の真ん中に、穴が開いていて、その下が、「龍宮窟」という、海蝕洞になっています。　洞の大きさに比べると、波が入って来る海側の穴は、意外な程に小さいです。

≪写真4≫
　　昨今、あちこちの観光地で、ハート形に見える岩が、呼び物にされていますが、ここにもありました。　もっとも、説明板があったから、気づいたのですがね。　海蝕洞の形そのものがハートなので、巨大です。

　　下の方で、結婚衣装を着たカップルの、写真撮影をしていました。　もはや、「カップル」は、死語かな？　右下は、被写体の二人だけを拡大したもの。　レフ版を使って、本格的にやっていたから、カメラマンは、プロなのでしょう。　本当に、結婚の記念写真なのか、何かのパンフ写真なのかは、分かりません。　ちなみに、下に下りるトンネルは、山の麓にあり、ここからは、下りられません。

≪写真1≫
　　駐車場後ろの山を下り、一旦道路へ出て、北東方向へ、ちょっと戻ると、サンド・スキー場の入り口がありました。　砂浜へ下りて行く、長い階段があります。　崖下に、砂が、へばりついているのが、サンド・スキー場です。　人工的に作ったのではなく、海風で砂が吹き上げられて、自然に、こうなるのだそうです。　これ以上、急にもならなければ、これ以上、崩れもしない、自然に構成される角度の事を、「安息角」というのだとか。

≪写真2≫
　　ほぼ、一番下まで、下りた所。　「斜面　30度」。　下から見上げると、もっと急に見えます。　上まで上がって、スノー・ボードで滑り下りて遊ぶので、「サンド・スキー場」と呼ばれている次第。　スノー・ボードは、持ち込みも可能ですが、駐車場向かいの民宿でも、有料で貸し出しています。　私が行った時には、一組いましたが、すぐに帰ってしまいました。

≪写真3≫
　　一番上まで、登ってみました。　砂山の端の方を歩いて上がったんですが、靴が砂に埋もれて、往生しました。　スノー・ボードがあったとしても、子供ならともかく、大人の場合、3回くらいで、上に上がるのに疲れて、やめてしまうと思います。　上から見下ろすと、これまた、凄い角度で、とても、足で駆け下りるなんて事はできません。　つんのめって、骨折してしまいそうです。　海側を向いて立つと、風が凄くて、砂が顔に当たって来ます。　なるほど、これなら、砂が、いくらでも、供給されるわけだ。

≪写真4左≫
　　砂山の頂上付近で撮った、背後の崖の様子。　堆積岩ですな。　この辺の海岸は、みんな溶岩かと思っていたので、ちと意外。　つまり、海に沈んでいた頃もあったというわけだ。　右上を、トビが飛んでいます。　海風が凄いので、高度を取り易いんじゃないでしょうか。　こやつがいる時には、露天の食事には、気をつけなければなりません。

≪写真4右≫
　　階段。　手摺がある片側が、半分の高さになっています。　子供や老人向けに配慮してあるんでしょうねえ。　こういう作り方は、珍しい。

≪写真1≫
　　麓に駐車場がある小山を挟んで、サンドスキー場の反対側にある、「田牛海水浴場」。　真っ白とは行きませんが、綺麗な砂浜でした。　この時は、人っ子一人いませんでしたが、シーズン中は、さぞや、賑わう事でしょう。

≪写真2≫
　　これは、小山側です。　岩が真っ黒ですが、近くで見ると、これも、堆積岩で、小さな石がたくさん、挟まっていました。　堆積岩でも、黒く見えるんですなあ。　見かけだけで、地質を判断するのは、無理なのだと、ここで知った次第。

≪写真3左上≫
　　海水浴場の防波堤の下で、昼飯にしました。　自分で作った、塩だけのおにぎりが、2個。　ペット・ボトルの中身は、ただの水道水です。　一人旅なので、このくらいで、充分。　こんなものでも、やはり、昼飯は、楽しみです。

≪写真3左下≫
　　駐車場の端に掲げてあった、注意書き。　「ドローン使用禁止」。　規制が、素早いな。　人がいない季節なら、問題ないような気もしますが、風が強い所なので、ドローンの飛行自体が、難しいかも知れませんな。

≪写真3右≫
　　駐車場の、道路を挟んで、向かい側にある民宿。　ここで、スノー・ボードを貸しています。　500円と書いてありました。　ネットで読んだ情報では、返却時に、いくらか返って来るのだとか。　しかし、私は、最初から借りる気がなかったので、わざわざ、確認はしませんでした。

≪写真1左上≫
　　サンド・スキー場と海水浴場の間に位置する、「龍宮窟」。　来て最初に登った、駐車場の上の小山ですが、その中、というか、下にあります。　この写真は、海水浴場に近い方の、駐車場の隅にある、入口。　鳥居のような形ですが、鳥居ではないです。　入窟、無料。

≪写真1左下≫
　　龍宮窟に下りて行く、トンネルと、階段。　このトンネルは、たぶん、人工的に穿たれたものだと思います。　こんな所に、自然に穴が開くとは思えませんから。　昔は、上の穴から、崖を伝って、下りていたんじゃないでしょうか。

≪写真1右≫
　　龍宮窟の、奥側の崖。　上から見下ろした、ハート形の、片方の半円部分に当たります。

≪写真2≫
　　龍宮窟の海側。　ハート形の、尖った部分に当たります。　この小さな開口部から、波が入って、これだけ大きな海蝕洞を穿ったというのが、不思議不思議。　恐らく、開口部がある岩が硬く、その中の岩が柔らかかったのでしょう。

≪写真3≫
　　上を見上げてみました。　下から見ても、何となく、ハート形が分かりますな。　天気がいい日で、良かったです。



　　12時半頃、田牛を後にし、帰途に着きました。　元来た道を戻って行ったのですが、ちょっと、帰る時間が早いかと思い、ループ橋の下にある、「河津七滝（かわずななだる）」に寄りました。　名前の通り、七つの滝がある所で、昔からある観光地です。　私も、子供の頃に、親に連れて来られていると思うのですが、ものの見事に、何一つ、覚えていませんでした。

≪写真1≫
　　行きにも通った、ループ橋。　正式名称は、「河津七滝ループ橋」。　「河津七滝」は、ループ橋を下りて、ちょっと行った所にあるТ字路を東に曲がり、北へ引き返す格好で、ループ橋の下を潜って行きます。　私は、帰りに寄ったから、ループ橋に入る前に、曲がったわけです。

≪写真2≫
　　河津七滝の、無料駐車場。　平日の午後だったせいか、空いていました。　河津七滝は、駐車場も無料、滝も無料で、伊豆の観光地にしては、セコさがありません。

≪写真3左≫
　　ここにも、電気自動車の充電器がありました。　密かに、電気自動車は、普及しているんでしょうか。　高速道路に負けず劣らず、山道も怖いと思うんですが。　利用は、有料。　そりゃ、そうか。　滝を見ている間に、充電するのは、時間のうまい使い方ですが、一基しかないですから、先客がいたら、アウトですな。

≪写真3右≫
　　滝へ向かう小径。　かなり、歩きます。　後から考えると、滝が七つもあるのだから、無理もないんですが、この時は、寄り道のつもりだったので、そんなに歩くとは思っておらず、時計を見い見い、先を急ぐ事になりました。　　

≪写真4≫
　　順番が前後しますが、上の、滝へ向かう小径の、入口にある、土産物店。　こういう店は、地元の産物以外に、民芸品や、竹製・木製のオモチャなども売っていて、ちょっとした、アナザー・ワールドになっていますな。　子供連れが多いから、そういう物でも、買う客がいるのでしょう。



　　「河津七滝（かわづななだる）」は、主なものだけで、七つの滝があるわけですが、その内、「大滝（おおだる）」は、一般客は、見れません。　他の六つは、無料で見れます。　早足で歩きつつ、全ての写真を撮って来ましたが、全部出すとなると、一つ一つが小さくなってしまうので、滝は三つだけにします。

≪写真1≫
　　「初景滝（しょけいだる）」。　名前の由来には、言い伝えがあるようですが、階段を上下せずに、最初に見れる滝だから、「初景」と解釈した方が、覚え易いです。　滝壺の手前に、伊豆の踊り子の像があります。　ここへ来る小径沿いにも、一組ありました。　川端康成に、おんぶにだっこですな。　東北各地にある、松尾芭蕉の像に比べたら、依存度は低いですが、何せ、≪伊豆の踊り子≫は、作り話だからなあ・・・。

　　この滝から、上流に行くには、見上げるような木製階段を登る事になります。　団体客を引率していたガイドさんが、「ここから上には、興味のある方だけ、どうぞ」と言ってました。　せやけど、初景滝だけ見て帰ったら、あんさん、そら、「河津一滝」でんがな。

≪写真2≫
　　「蛇滝（へびだる）」。　滝壺の方を中心に撮ってしまいましたが、蛇の本体は、滝の上の蛇行の方みたいです。

≪写真3左≫
　　蛇滝の上流にある吊り橋、「河津踊子滝見橋」。　この写真だけでは分かりませんが、蛇のように、上下にうねっていて、橋板は、ほぼ、階段だけで、構成されています。　これが、結構、揺れて、怖かったです。　割と、新しい物で、落ちるような心配は不要でしたが。

　　「こういうのは、新しい内はいいけど、古くなって来ると、修繕費がかかって、結局、維持できなくなってしまうのでは？」などと考えるのは、大人の発想でして、親に連れられて来た子供は、滝は覚えていなくても、この橋だけは、怖さで覚えているという、「思い出の元」になります。

≪写真3右≫
　　一番、上流にある、「釜滝（かまだる）」。　ここで、もう、2時。　4時半までには家に帰りたいのに、まだ、河津にいるというのが、冷や汗もの。　滝の眺めを楽しむどころではありませんな。　他の滝の名は、「蝦滝（えびだる）」、「蟹滝（かにだる）」、「出会滝（であいだる）」。　全て、駆け足で見て、帰りましたが、なんだか、勿体ない感じ。　河津七滝は、よそへ行ったついでに寄る所ではないという事を痛感しました。　今度また、ここだけを目的に、出直して来ようと思います。

≪写真4≫
　　滝に向かう小径に立っていた、外国人観光客向けの高札。　分かるような、分からんような英文です。　翻訳ソフトを使ったにしても、どこから、「Your」が入って来たのかが解せません。　他に、繁体字中国語版、簡体字中国語版、フランス語・スペイン語版がありましたが、どれも、分かるような、分からんような文でした。　日本語版がなかったので、原文を確認できなかったのが、残念。



　　バイクに戻り、2時20分に、撤退。　後は、寄り道せずに、家に向かいました。　3時55分に、家に到着。　やれやれ、無事に戻れたか。　走行距離は、行きが、80キロ。　帰りは、田牛を出る時に、少し遠回りをしたのと、河津七滝に寄ったせいで、87キロ。　往復、167キロでした。　カチカチ山は、130キロでしたから、この夏、最大の遠出になったわけです。　とにかく、終わって良かった。


　　月一ペースを続けるとすると、次は、10月末ですが、その頃になると、もう、寒くて、バイク・ツーリングには、行く気にならないかもしれません。　この日は、気温的には、快適でしたが、楽しさよりも、辛さの方が勝ってしまっていて、「果たして、これ以上、この習慣を続けるべきか否か・・・」と、ますます、悩みが深くなってしまいました。

　　一つ、確実に分かったのは、もし、バイクをやめて、車を買った場合、こんな遠くまで来る事は、絶対にないだろうという事です。　バイクだから、苦手な山道でも、何とか走ろうという気になるのであって、車で、後ろから煽られながら、狭いワインディング・ロードを走る気には、到底なれません。